5月4日10时许，随着最后一个合龙段顺利浇筑，城乡建设集团基础设施工程总承包部承建的广渠路二期7标跨东五环立交桥主桥实现合龙。这也是该路段首个合龙的桥梁。
虽然只是一座桥实现合龙，却需要克服不少困难。该标段位于靠近五环处，有几个出入口与五环接驳，其中一段上方22米就是高压线，机械作业规定安全距离为6米，因此桥面施工后高度距高压线只有16米。而吊车作业高度最少需17米，为了克服实际施工中的这一难点，保证施工的安全性，项目部研究了多套方案，最终通过改装吊车作业高度至15米的方式，达到了机械作业安全距离规定的要求。
还有一些新技术助力工程提速。比如工程采用了一种学名为“DX成型”的工艺，主要用于桥桩施工。新技术平均能节省20%至30%的物料和成本。而且采用这种工艺施工的桩体承载力稳定。因此，同样荷载的情况下，一座桥所需桩的数量也相应减少，可以节省成本和工时。
